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新的四輪驅動登山專用汽車多少錢?
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新型四驅爬山專用車多少錢

濟寧基諾機械科技有限公司位于山東省濟寧市,東臨105國道。向南走327號國道;西面是京杭大運河;北面是日蘭高速公路,地理位置優越,交通便利。是一家專業從事工程機械、鐵路儀器、橋梁隧道設備、農業機械、工程機械、礦山機械、礦用四輪車和礦用檢測設備研發、生產和銷售的高科技企業。

通過嚴格的招聘機制和良好的培訓體系,公司建立了一支高技能、高素質的研發、生產和售后服務員工隊伍。90%以上的員工擁有學士以上學位,70%以上的員工擁有技術職稱。公司技術力量和科研能力強,能夠快速設計解決方案,成功完成各種復雜的強弱電系統集成項目,能夠處理各種復雜的工程問題和現場條件。公司自成立以來,憑借雄厚的技術力量、完善的質量保證體系和周到的售后服務,多次被市科委和企業局評為“明星企業”。同一行業在2000年通過了ISO9000認證。

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根據本發明的實施例,車身1的整體形狀和尺寸設計得較短,從而可以防止操作者被果樹劃傷,達到不損壞果樹的目的。在普通車輛操作的基礎上,增加了控制輸水的液壓控制和控制閥,使操作更加簡單。此外,該車采用四輪驅動動力,適用于山地果園復雜地形。在發動機的驅動下,本發明可以實現多種功能相結合的工作要求,如噴藥和灌溉功能。目前,國內果園的配藥工作仍然依賴人工。每人攜帶一個25公斤的藥筒用于配藥。使用該多功能操作車后,可一次性完成750升的配藥,省時省力。三點懸掛機構2可連接各種農業工具,如開溝施肥機、除草機、旋耕機等。本發明還具有高空摘果功能,電梯3可以實現高空摘果。果園的行距寬度為3米,電梯3上的摘果平臺可以實現兩個人同時在兩排果樹上工作,可以減少大量勞動,保護果實。目前,國內果園經營仍以人力為主。例如,摘蘋果時,每個人都拿著梯子爬上果樹頂端摘水果,梯子根據水果的位置不斷上下移動。然而,本發明具有電梯3的水果采摘操作平臺,允許4人在平臺上同時采摘兩排果樹,一方面節省了人力,另一方面避免了水果因碰撞而損壞,大大提高了工作效率和經濟效益。

本實用新型涉及一種山地果園單軌運輸車的油電混合裝置,屬于單軌運輸車技術領域。背景:山地果園運輸機械化是山地果園機械化的重要組成部分。隨著山地果園生產的發展,山地果園運輸已經成為果園運輸的經濟命脈。單軌山地果園運輸車就是這樣生產的。在這種單軌運輸裝置上,由于其驅動裝置由汽車燃料驅動,因此含有蠟和膠體等雜質的家用油品會形成積碳,從而影響發動機的使用壽命。與此同時,目前的油價正在逐年上漲,長期使用會造成過度的經濟損失。為了解決上述問題,提出了一種新的技術方案。

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裝料箱4的中部設有傳送帶8,使整車重心進一步位于履帶行走機構7的中部;傳送帶8包括水平傳送部分8-1、中間傳送部分8-2、過渡部分8-3、上部傳送部分8-4和刮刀組件14。其中水平輸送段8-1固定在裝料箱4的橫梁上,中間輸送段8-2在第一液壓缸10的作用下可以繞水平輸送段8-1轉動,過渡段8-3與中間輸送段8-2轉動連接,上輸送段8-4與過渡段轉動連接,同時, 上輸送段8-4的兩側端設有對稱分布的輔助桿12,輔助桿12的一端與第二液壓缸11連接,第二液壓缸11的另一端安裝在中間輸送段8-2的側端; 在第二液壓缸11的作用下,過渡段8-3、上輸送段8-4和輔助桿12形成四連桿機構,利用四連桿機構的運動原理實現輸送帶8的折疊收縮和伸展。當運輸車輛在現場執行材料裝載操作時,傳送帶8被折疊和縮回。當傳送帶8完全縮回時,中間輸送段8-2和水平輸送段8-1成90度,過渡段8-3和水平輸送段8-1平行,上輸送段8-4和中間輸送段8-2平行。當巧妙地利用過渡段8-3將輸送帶8完全收回時,上輸送段8-4的上表面可以與裝料箱4的側面平行,不僅使整車更加美觀,而且解決了輸送帶8的存在帶來的額外寬度和額外高度的問題。當運輸車輛執行卸載操作時,即,當裝載指定的道路運輸車輛時,傳送帶8可以根據道路運輸車輛的高度展開以完成運輸操作。當傳送帶8完全展開時,中間輸送段8-2、過渡段8-3和上輸送段8-4處于一條直線上,并與水平面形成一定的銳角。上傳送部分8-4的上端設置有液壓馬達13,以向傳送帶8提供傳送動力。

濟寧基諾機械科技有限公司堅持“進取、求實、嚴謹、團結”的方針。以科技為核心,以質量為生命,本著“以質量求生存,以信譽求發展”的經營理念,竭誠為客戶提供安全、可靠、優質的合格產品,同時也為客戶提供細致的售后服務?;Z科技必須力求完美,并因其卓越的性能受到廣大用戶的高度贊揚。

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技術實現要素:本實用新型的目的是提供一種山地果園單軌運輸車輛的油電混合裝置,以解決上述背景技術中提出的問題。為了達到上述目的,本實用新型采用以下技術方案:一種山地果園單軌運輸車的油電混合裝置,包括運輸車和運輸箱,運輸車設有燃油發動機、電機、蓄電池、吊耳和傳動架,燃油發動機通過螺栓安裝固定在運輸車頂部的后端, 燃油發動機主軸上的銷軸與第一滑輪連接,電機通過螺栓安裝固定在運輸車頂部中間。 電機主軸上銷軸連接第二皮帶輪,蓄電池通過螺栓安裝固定在輸送機頂部前端,蓄電池連接電機,吊耳對稱焊接在輸送機后端下方,吊耳上的轉軸連接連桿, 傳動架通過螺栓安裝固定在輸送機底部的前端和后端,運輸箱通過轉軸與連桿后端連接,運輸箱設有傳動架和支撐柱。 傳動架通過螺栓安裝固定在運輸箱底部的前后兩端,支撐柱焊接在運輸箱頂部的拐角處,支撐柱頂部通過螺釘安裝固定有太陽能發電板,太陽能發電板與蓄電池電連接。

[3]圖2是根據本實用新型實施例的竹車外接機的側視圖。[4]圖中:[5],架;2.減速電機;3.主軸;4.圓柱體;5.頂輪1;6.頂輪2;7.鏈條;8.擋板;9.鏈輪。[[詳細說明] [6]下面將參照本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清晰完整的描述。顯然,所描述的實施例只是本實用新型實施例的一部分,而不是所有實施例?;诒緦嵱眯滦偷膶嵤├?,本領域普通技術人員獲得的所有其他實施例都屬于本實用新型的保護范圍。


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